驶出喧嚣的市区，行走在平坦宽阔的公路上，映入眼帘的是一幅幅绿树芳草、鲜花掩映的绿美画卷，高水平的公路绿化建设使得公路与自然环境实现了完美融合。

        近年来，市公路处全面贯彻“绿色、生态、环保、安全”的公路绿化理念，构建“畅安舒美”的公路通行环境，着力打造千里公路绿美长廊。2003年以来，市公路处先后6年被河北省委、省政府及河北省绿化委员会评为“河北省绿化先进单位”，同时获得国家级荣誉4项、省部级荣誉10余项。

        十年如一日的辛勤耕耘，公路沿线生态环境得到持续改善。从2000年至今，市公路处对所管辖的15条国省干线进行全方位、立体式绿化，共完成绿化工程30余项，工程里程500多公里，绿化面积770万平方米，累计完成投资3196.68万元，极大地改善了公路沿线生态环境。目前，全市国省干线公路531.6公里可绿化里程的绿化率达到100%，绿地率达到40%，绿色覆盖率达到56%。

        绿化模式的不断创新，凸显出廊坊公路的绿化特色。市公路处打破多年来传统、单一的设计模式，按照“多层次、观赏型、立体化、重安全”的标准进行设计，采用乔灌结合、花草结合、观赏型与经济型结合的方式进行建设，将条条公路打造成为“外乔内灌中花草、一路两沟六行树、三季有花、四季常青”的精品路线。

        公路安全理念的植入，极大丰富了廊坊公路的绿化内涵。市公路处开展了“绿化模式与公路安全”研究，独立完成了《平原区普通高等级公路绿化模式与公路安全》项目成果，提出“以绿化设计弥补公路缺陷，提高公路行车安全性”的理念，并推广应用。首先是因“地”制宜。在中央隔离带断带口两侧控制灌木高度，保持行车视线；过村街路段连续栽植绿篱，防止行人频繁、随意穿越公路；标志前方不栽植高大乔木，防止路树遮挡标志；平交道口两侧栽植中型以上乔木，保持合理株距，使视线通透。其次是因“路”制宜。弯道路段外侧连续栽植高大乔木，使其发挥良好的视线引导作用；平直路段选择不同树形、叶色的树种，给驾车人员视觉新鲜感，缓解视觉疲劳。

        打破了传统“死什么补什么” 的绿化补植概念，实行“植物环境适应性评估制度”。对补植路段现有的绿化植物进行环境适应性评估，如果原植物在该路段环境适应性较差，则在更新补植时不再补植原有品种，而是尝试补植绿化效果相近的植物替代，从而提高成活率和保存率，既保证了绿美效果，又避免了每年重复性的补植投资。